官方公告带来的影响不仅仅在朋友圈子中,吴知眷的粉丝,国内的车迷自然是欢欣鼓舞,高兴于吴知和吴眷终于可以去更广阔的舞台。
    国外的平台的话,观望的人?比较多。
    国外,特别?是美国(福特是美国车企),其?实挺多车企粉丝的。
    看到一个新的车手出现,间接导致以前的车手离开,内心是抱有不少的怀疑,在赛季开始前都以审视的态度来看这对?组合。
    有人?就说:【上赛季的成绩都那样了,以前的人?走就走了吧,看看新人?能不能带来变化】
    【合约就一年,都那么多年了,不差一年】
    总体来说,有点悲观。
    估计是近几年被日韩两家车厂揍得实在没法硬气。
    说句地狱一点的,老美你好歹是这两家的“宗主国”
    ,怎么现在那么拉了啊?
    比起外界的悲观,队内的氛围其?实……好吧,也没有说特别?好。
    同?样是抱着审视的态度看待这位新队友。
    他?们看过?她在二组的表现,也知道有点本事。
    可如今来到了新的团队,用上了新的完全?不同?的车,真?的能够驾驭起来吗?
    吴知眷来到新车队,首先感到的是并不那么融洽的队内关系。
    哎,又要磨合了。
    怎么和去年合并ZJ-SPORT时的情况差不多?
    给车队磨合和准备的时间并不多。
    新赛季的日程表已经公布出来,各位车队开始要公布新赛季的各项信息,比如新赛车服,新车新涂装,选手领航员名?单照片,动态片段,宣传片等等,一系列需要车手配合去做零零碎碎的事情。
    而且开幕比赛在1月21日正式开始,依然定在摩纳哥的蒙特卡洛,他?们还得提前飞摩洛哥准备。
    一切的事情太?多了,多得没太?多功夫给众人?来个陌生人?破冰活动。
    人?签好约,公告刚发完,直接就把人?提到了赛道边上,熟悉这一辆福特产的赛车。
    一切比赛的起点都源自车和车手之间的配合度,至于其?他?什么人?际关系啊文书报备啊等等的,当然很重要,可比起来都要往后排排。

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